近日，@AITO汽车正式宣布，仅用15个月就实现了10万辆量产车下线，成为最快到达这一里程碑的新能源汽车品牌。
相比之下，蔚来首批10万辆量产车用了1046天(约35个月)，李用了708天(约26个月)，哪吒用了42个月。
赛莱斯特集团董事长兼创始人张兴海，华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东等出席了AITO第十万辆下线仪式并致辞。
张兴海在演讲中表示:“10万辆AITO的下线是赛勒斯与华为跨界合作的重要里程碑。没有这种原创的跨界合作，不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车时代，本着全心全意为用户服务的理念，双方的合作将越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。”
据悉，天界汽车与华为自2021年开始开展联合业务合作，双方共同设计了“智能选车”模式。天界汽车负责新车研发、智能制造和服务。华为作为天车产业链重要的软件产品集成商，通过电气化、智能零部件等核心软硬件技术赋能。今年2月，赛勒斯与华为签署联合业务深化合作协议，宣布2026年实现新能源汽车产销100万辆的联合业务目标。
余承东表示:“AITO 15个月下线达到10万辆，这表明了用户的认可和信任，也标志着华为智能选车模式从0到1的突破。凭借30多年ICT技术的深厚积累，华为帮助合作伙伴赛勒斯迎来了从产品定义设计到质量控制、端到端跨界赋能的质的飞跃，使AITO成为技术领先、品质领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来，我们将加速从1到N，打造最好的产品，最好的品质，提高消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！”
对于华为不造车的说法，余承东也给出了最新回应:准确的解释是华为不单独造车，我们做智能驾驶解决方案。不造汽车我们怎么行？不造车怎么生存？你必须造一辆车！但华为不是一个人造车，而是和车企一起造车，造好车，造最好的车。
据悉，AITO下线的第10万辆车是AITO的M5智能驾驶版，这是首款搭载华为ADS 2.0和鸿蒙系统智能驾驶舱3.0的车辆。
目前AITO在官网销售的车型有智能驾驶版、智能驾驶版、纯电动驾驶版、纯电动驾驶版、智能驾驶版。此外，M9将于今年第四季度发布。新车搭载鸿蒙系统驾驶舱4.0系统，预计售价50-60万元。感兴趣的朋友可以关注一下。